Китайците ще избягват задръствания с Гигантски автобуси-тунел

Гигантски автобус-тунел на релси ще спасява Китай от задръстванията (Снимки и видео)

Николай Атанасов, 9 август 2010 г.

Какво ли ще бъде бъдещето ни след 10-20 години. Новите технологии навлизат с огромна скорост, не от Запад, а от Изтока. Страните от изтока бързо ще променят представите ни за това какво е възможно, а новите технологии преобразяват света стремително.

Наскоро Китайската компания Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co. презентира старта на амбициозен проект, който ще реши проблема със задръстванията в големите градове на Китай, съобщава Inhabitat. Компанията ще произвежда уникален по рода си автобус-тунел, представляващ своеобразна кръстоска между гигантски трамвай и градска железница. Огромният автобус 3D fast bus с височина 4,5 метра и ширина от 6 метра ще се движи по релси като трамвай върху високи стойки, а автомобилите и микробусите спокойно ще се движат в “тунела” под него.

Новият автобус ще може да превозва до 1400 души със скорост до 60 км/ч. Екологично чистото транспортно средсдтво ще се задвижва с електричество, част от което произведено от соларните панели върху него. То ще е снабдено с лазерни датчици в “тунела”, които ще предупреждават звуково и светлинно шофьорите на преминаващите отдолу коли за прекалено опасно приближаване до стените на возилото.

Създателите на автобуса-тунел посочват, че той ще намали задръстванията с 25-30%.

Друг негов плюс е евтиното и бързо изграждане на необходимата за движението му инфраструктура. 40 км. от новите релси се изграждат само за 1 година, докато построяването на участък от метрото съссъщата дължина би отнел най-малко 3 години. При това релсите ще струват само 10% от средствата, похарчени за прокарването на 40 км. метро.

Що се отнася до ползите за околната среда, авторите на концепцията посочват, че всеки автобус ще икономисва до 860 тона горива годишно и ще намалява с 2640 тона емисиите CO₂, посочва Discovery News.

Първите 186 км. от релсите за новото поколение автобуси ще бъдат построени в района Ментугу (Mentougou) в китайската столица Пекин до края на т. г., уточнява Engadget.